#5 kurz erkLEERt - Sicherheit bei Veranstaltungen

00:00:00: Moin und willkommen bei Kurz Erklärt, dem Podcast aus dem Rathaus in Leer.

00:00:13: Erfahren Sie Neues aus der Stadt und aus der Stadtverwaltung, kurz und knackig und manchmal

00:00:18: auch mit einer Prise ostprisisch Humor.

00:00:20: Und das Beste, Ihre Fragen und Themenwünsche sind willkommen.

00:00:24: Jetzt aber los, es gibt Spannendes zu erklären.

00:00:27: Moin aus dem Pressebüro der Stadt Leer.

00:00:34: Ja, wir nehmen heute tatsächlich schon unseren fünften Podcast auf.

00:00:38: Kurz erklärt ist der Titel und bislang bei unseren ersten vier Folgen hat sich das so

00:00:44: eingespielt, dass wir immer ein Wechselspiel haben zwischen zum Teil komplexen Themen,

00:00:48: aber zwischendurch dann auch wieder launigen Themen.

00:00:51: Beim letzten Mal haben wir über Trauung vor allem gesprochen mit unserem Standesbeamten

00:00:56: Stefan Hohmeier und heute haben wir jetzt wieder ein bisschen schwierigeres Thema, was

00:01:01: wir gerne für die Bürgerinnen und Bürger aufklären möchten.

00:01:04: Das geht nämlich um Sicherheit bei Veranstaltungen in der Stadt Leer.

00:01:08: Also viele werden gesehen haben, dass wir in der Innenstadt, aber auch in der Altstadt

00:01:13: bei verschiedenen Veranstaltungen und Zuwägungen hatten, in denen massive Poller aufgestellt

00:01:18: worden sind und auch Überfahrrampen.

00:01:20: Ich erinnere mich zum Beispiel an den Leckermarkt, wo das der Fall war.

00:01:25: Und um dieses Thema Sicherheit zu besprechen und was es damit auf sich hat, habe ich mir

00:01:29: zwei Gäste eingeladen.

00:01:30: Bevor ich die beiden begrüße, liegt es erst nochmal auf der Hand, dass ich kurz auf den

00:01:36: vorletzten Podcast von Ende April nochmal eingehe, ja lacht er schon, damals ging es

00:01:42: nämlich um das Stadtradeln, das ist ja unser Klimaschutzwettbewerb und ich hatte am Ende

00:01:46: versprochen, dass wir, wenn es vorbei ist, nochmal kurz auflösen, wie das Ganze denn

00:01:50: gelaufen ist.

00:01:51: Man kann auf jeden Fall sagen, dass es gut gelaufen, es werden zwar noch ein paar Nachtragungen

00:01:56: bei den Kilometern gemacht, aber stand jetzt, haben wir auf jeden Fall mehr als 2500 Starterinnen

00:02:02: und Starter gehabt und wir liegen bei rund 500.000 Kilometern, also ungefähr bei dem was wir

00:02:08: letztes Jahr auch hatten.

00:02:09: Und jetzt komme ich zu meinen Gästen, kräftig dazu beigetragen, dass wir dieses Ergebnis

00:02:14: haben, haben auch meine beiden Gäste.

00:02:16: Da ist zunächst unser Ordnungsamtsleiter Thorsten Blank, der tatsächlich im internen

00:02:20: Rathaus Ranking mit 1300 Kilometern ganz vorne gelandet ist.

00:02:24: Ich glaube, von Vorteil war, dass du einen relativ weiten Weg von zu Hause bis ins Rathaus

00:02:28: hattest.

00:02:29: Hallo, Thorsten, hast du dich gut erholt mittlerweile?

00:02:31: Ja, hallo, genau, mittlerweile erholt, es war schon eine anstrengende Zeit, aber ich

00:02:35: habe es geschafft, mehrmals zu arbeiten und zurückzufahren.

00:02:38: Ja, Respekt, Respekt dafür für Platz eins und nicht ganz so weit vom Rathaus entfernt

00:02:42: wohnt der Bürgermeister, der hat aber dennoch knapp 600 Kilometer trotz, sagen wir mal,

00:02:49: eine beachtliche Terminlage gerissen, hallo CP.

00:02:52: Ja, schönen guten Morgen, Eddy.

00:02:53: Das sollten wir vielleicht im nächsten Jahr nochmal wiederholen, dass wir dann auch nochmal

00:02:57: ein Podcast zu dem Thema machen, aber heute haben wir ein bisschen spiegleres Thema.

00:03:00: Ja, jetzt verdruckst du natürlich ganz einfach die Tatsache, dass du mehr Kilometer gemacht

00:03:05: hast als ich.

00:03:06: Das war ja unser Wettbewerb, unser kleine Challenge und vielleicht gibt es noch mal zu,

00:03:11: wie lange du gefahren bist oder welche Kilometer du geschafft hast.

00:03:14: Also ziemlich deutlich hinter Thorsten Blank, also 1300 Kilometer, das schafft man auch

00:03:19: wirklich nicht.

00:03:20: Aber ich hatte irgendwie was um 800, also insofern liege ich in der goldenen Mitte.

00:03:23: Das war schon ganz gut, aber ich glaube im nächsten Jahr wiederholen wir das.

00:03:26: Damit gratuliere ich dir jetzt, Eddy, du hast es wirklich verdient.

00:03:29: Zu Platz 3, aber Platz 1 nochmal, ganz anderes Niveau hier.

00:03:34: Gut, kommen wir wie versprochen vom launigen Teil wieder zum bisschen schwiegigeren Teil.

00:03:38: Ich hatte es angekündigt, dass wir uns um die Sicherheit bei Veranstaltungen kümmern

00:03:43: möchten.

00:03:44: Die Poller, die ich gerade angesprochen hatte, die haben glaube ich in den ersten Monaten

00:03:49: durchaus für Diskussionen gesorgt bei uns in der Stadt.

00:03:52: Ich glaube aber auch, dass sie mittlerweile schon fast, was ich aber leider sagen muss,

00:03:56: aber zum gewohnten Stadtbild gehören.

00:03:58: Vielleicht Thorsten, magst du erstmal erläutern, wie es überhaupt dazu gekommen ist, dass

00:04:02: wir die Sicherheitsmaßnahmen schon mal deutlich erhöht haben.

00:04:06: Ja, das kann ich gerne machen.

00:04:08: Das ganze Thema hat eine bisschen längere Vorgeschichte, deswegen muss ich dazu anfangen, ein bisschen

00:04:12: auswohlen, dann würde ich gerne ein paar Sachen zu erklären.

00:04:15: Sicherheitskonzepte an sich gibt es schon seit langer Zeit, also seit 2010, wo es eine

00:04:22: Unglücke bei der Love Parade gab, haben die Kommunen angefangen sich da Gedanken zu

00:04:26: machen und Sicherheitskonzepte aufzustellen und ein Bestandteil von einem Sicherheitskonzept

00:04:30: ist eben auch, dass man sich Gedanken macht, welche Risiken könnten auf einer Veranstaltung

00:04:35: passieren und welche Maßnahmen müssen dagegen überlegt werden.

00:04:40: Und mittlerweile ist es so, dass wir bei allen größeren Veranstaltungen ein Sicherheitskonzept

00:04:45: fordern vor den Veranstaltern und bei unseren eigenen Veranstaltungen, das ist insbesondere

00:04:50: der Gallimarkt und der Weihnachtenmarkt, auch selber ein Sicherheitskonzept aufstellen.

00:04:54: Und es geht bei dem Thema immer darum, dass wir den bestmöglichen Schutz erreichen wollen,

00:05:01: deswegen gibt es ein Sicherheitskonzept, es geht um den Schutz der Menschen, die eine

00:05:05: Veranstaltung besuchen.

00:05:07: Dann gab es leider im Jahr 2016 einen Anschlag auf dem Weihnachtenmarkt in Berlin auf dem

00:05:14: Breitscheidplatz und seitdem ist auch dieses Thema Zufahrtsschutz ein größeres Thema geworden.

00:05:22: Das heißt also, wir beschäftigen uns mit diesem Thema Zufahrtsschutz schon fast seit

00:05:26: zehn Jahren und dass wir dort auch seitdem Einfahrtsbeschränkungen aufstellen.

00:05:32: Da ist dieses Thema Betonsteine, die sicherlich auch jeder kennt, die so aufgestellt wurden,

00:05:39: bislang zumindest so aufgestellt wurden, dass ein LKW nicht schnell auf einen Veranstaltungsplatz

00:05:45: fahren kann.

00:05:46: Also die wurden so versetzt aufgestellt, damit eben Rettungsfahrzeuge ungehindert jeder

00:05:50: Zeit durchfahren können, aber auch andere größere Fahrzeuge, Müllfahrzeuge etc., so wurden

00:05:57: die bislang aufgestellt.

00:05:58: Damals ging es tatsächlich um LKW, das ist wahrscheinlich der Unterschied, heutzutage

00:06:02: geht es auch schon um PKW.

00:06:03: Richtig, genau.

00:06:04: Also bei dem Anschlag in Berlin war ein großer belahener LKW, der dort verwendet wurde und

00:06:10: genau diese Betrachtung dieser Betonsteine, das hat sich in den letzten Jahren ein wenig

00:06:15: verändert und gerade diese Aufhaltewirkung wird mittlerweile sehr in Frage gestellt.

00:06:21: Und deswegen sind wir 2022 schon angefangen und haben überlegt, was können wir da machen,

00:06:27: was müssen wir da machen?

00:06:28: Und haben für den Haushalt der dann anstand, also für den Doppelhaushalt 23/24, Mittel

00:06:34: angemeldet um 8 von diesen von dir gerade genannten Pollern schon mal zu beschaffen.

00:06:40: Und die wurden dann letztes Jahr zum Gali-Mart geliefert und dann auch so aufgestellt wie

00:06:47: die Steine vorher, also immer noch so, dass eine Auffahrt aufs Gelände für Rettungsfahrzeuge

00:06:53: oder eben für Lieferfahrzeuge möglich ist.

00:06:56: Also deswegen ist es mir wichtig zu sagen, dass man dieses Thema Zufahrtschutz eben nicht

00:07:02: erst seit gestern macht, sondern tatsächlich schon seit über 10 Jahren.

00:07:06: Und es gab ja vor allem im letzten Jahr, also 22/24, mehrere Fälle, die haben glaube ich

00:07:11: auch nochmal ein bisschen für eine besondere Sorge auch in der Bevölkerung, glaube ich,

00:07:17: geführt.

00:07:18: Und also ist das auch darauf jetzt nochmal eine Reaktion im Speziellen, oder?

00:07:23: Genau, das kann man so sagen, es gab im Dezember 24 einen Anschlag auf dem Weihnachtsmarkt

00:07:29: in Magdeburg und das war quasi so ein Wendepunkt für diese Betrachtungsweise.

00:07:34: Wie muss man eigentlich das Zufahrtschutz denken und auch planen?

00:07:37: Da ist ein Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit auf das Gelände gerast und wir hatten damals

00:07:45: tatsächlich auch einen Tag danach interne Sicherheitskonferenz, wo wir unseren Weihnachtsmarkt

00:07:49: nochmal begutachtet haben und aktuell im Magdeburg gibt es, das habe ich vorhin nochmal

00:07:55: gesehen, einen Untersuchungsausschuss, wo auch die Arbeit des Ordnungsamtes und der

00:08:00: Verwaltung überprüft wird und auch gerade welche Gedanken man sich gemacht hat bei

00:08:04: dem Zufahrtschutz.

00:08:05: Wie wurde das geplant, wie wurde es abgenommen, wie wurde es aufgestellt?

00:08:08: Das war halt ein Wendepunkt jetzt in dieser gesamten Betrachtungsweise Zufahrtschutz.

00:08:13: Dann folgt noch ein Ereignis bei einer Demo in München und in Mannheim und zuletzt im

00:08:21: Mai war noch eine Sache in Barcelona, die dort passiert ist und in Liverpool und da

00:08:28: ist noch wichtig zu erwähnen, da komme ich später nochmal zu, dass bei der Tat in Liverpool

00:08:33: die Polizei ziemlich schnell einen Terroranschlag ausgeschlossen hat.

00:08:37: Also da waren andere Gründe, die dazu beigetragen haben.

00:08:40: Genau, aber es ist glaube ich wichtig zu sagen, dass das nicht immer ein Anti-Terror-Schutz

00:08:44: ist, wie man sagen kann, sondern solche Geschichten haben durchaus vielfältige Gründe oder können

00:08:49: vielfältige Gründe haben.

00:08:50: Genau, das ist auch ein großer Punkt, da gibt es ziemlich viele Statistiken und Auswärterungen.

00:08:56: Das hat sich in den letzten Jahren tatsächlich auch sehr verändert, also in den ersten Jahren

00:08:59: war es tatsächlich so, dass Fahrzeuge für Anschläge, gerade im Hintergrund Terror

00:09:07: auch durchgeführt wurden und das hat sich in den letzten Jahren verändert und mittlerweile

00:09:12: ist es so, dass die Experten davon ausgehen oder so beurteilen, dass Fahrzeuge leider

00:09:18: zu einem Standard geworden sind, um auch Gewalttaten auszuüben.

00:09:22: Interessant hierbei ist auch, dass Deutschland tatsächlich zu den Top 5 Ländern weltweit

00:09:27: gehört.

00:09:28: Also schlimme Klingenmark.

00:09:29: Ja, so schlimmes Klingenmark, wo über Fahrtaten auch durchgeführt wurden und das Fatale dabei

00:09:37: ist, dass es mittlerweile so ist, dass diese eigentliche Tat gar nicht so lange im Vorfeld

00:09:42: geplant wird, sondern teilweise aus dem Effekt heraus passiert, sodass dann auch eine Reaktion

00:09:49: oder eine Vorbereitung darauf dadurch nochmal deutlich erspäht wird.

00:09:53: Und die Gründe hierfür, das ist vielleicht nochmal interessant, dass an Hauptstelle oder

00:09:58: an erster Stelle quasi auch persönliche Gründe, also einem psychischen Hintergrund oder Verwirrtheit,

00:10:04: auch ein krankheitsbedingter Hintergrund, und zweiter, der zweite Punkt ist das Thema

00:10:10: häusliche Gewalt, wo Menschen gegenseitig sich angreifen und an dritter Stelle weltweit

00:10:18: steht dann tatsächlich erst der Hintergrund Terror und Deutschland ist dann auch, wenn

00:10:22: man Deutschland betrachtet, erst in fünfter Stelle.

00:10:25: Also der Hintergrund für diese Überfahrttaten ist nicht in erster Linie Terror, sondern tatsächlich

00:10:32: oft psychische oder persönliche Ausnahmesituationen.

00:10:35: Genau.

00:10:36: Und auf diese Ausnahmesituation sind wir insofern vorbereitet, dass wir diese Überfahrrammen

00:10:42: und Poller aufgestellt haben.

00:10:44: Jetzt vielleicht mal die Frage, gibt es da eigentlich eine gesetzliche Grundlage, wie

00:10:49: wir handeln?

00:10:50: Klar, die gibt es immer, aber wenn man in andere Kommunen guckt, wird das ja durchaus unterschiedlich

00:10:54: auch gehandhabt.

00:10:55: Genau.

00:10:56: Wir haben ja, das hab ich vorhin auch erzählt, schon lange Zeit ein Sicherheitskonzept,

00:11:02: das stricken wir für jede einzelne Veranstaltung, und dadurch, dass jede Veranstaltung so ganz

00:11:08: individuell ist und auch vom Ort her verschieden ist, gibt es, das muss ich leider sagen,

00:11:13: leider in Deutschland oder auch in Niedersachsen keine gesetzliche Grundlage dafür, es gibt

00:11:17: Anhaltspunkte, es gibt Handlungsanweisungen oder Handlungsempfehlungen, aber dadurch

00:11:22: jetzt alles, jede Kommune ganz individuelle Veranstaltungen hat, muss jede Kommune für

00:11:27: sich ein Sicherheitskonzept aufstellen und dort auch die Überlegungen anstellen, wie

00:11:32: schütze ich meine Veranstaltungen vor Überfahrt haben.

00:11:36: Wir haben das vor uns eben entschieden, aufgrund der jüngsten Vorfälle, dass wir jetzt sagen,

00:11:41: seit diesem Jahr werden alle Veranstaltungen im Innenstadtbereich und auch dann unser Gulli-Markt

00:11:46: und der Weihnachtsmarkt so geschützt, dass wir unsere Systeme einsetzen, dass kein Fahrzeug

00:11:52: euch aus Gelände faden darf.

00:11:54: Das haben wir für uns als die richtige Lösung oder den richtigen Weg vielmehr erachtet,

00:12:00: weil wir gerade auch von dem Hintergrund der Untersuchungen, die jetzt auch in Magdeburg

00:12:05: stattfinden, das Thema Haftung für uns sehr wichtig ist und dass wir sagen, wir müssen

00:12:10: da alles tun, um die größtmögliche Sicherheit für unsere Besucher auch zu erreichen.

00:12:16: Ich kann mich erinnern, dass die Medien dieses Thema auch aufgegriffen haben und einen Vergleich

00:12:22: gemacht haben zwischen auch Städten in Ostfriesland.

00:12:26: Da kam ja auch aus, dass wir sicherlich insgesamt die Kommune sind, die offensichtlich auch am

00:12:32: meisten tut.

00:12:33: Ich habe daraus auch erkannt, dass vielleicht sogar der eine oder andere denkt, dass wir

00:12:37: vielleicht zu viel machen, weil natürlich, wenn du durch die Stadt fährst, hat man sehr

00:12:41: viele Poller.

00:12:42: Wie siehst du das CP?

00:12:44: Ich glaube, zu viel kann man eigentlich nicht machen.

00:12:46: Genau Herr Blank hat es gerade gesagt, wir versuchen den bestmöglichen Schutz für unsere

00:12:51: Veranstaltungen zu erreichen und da jetzt Städte gegeneinander zu vergleichen, welche

00:12:58: Stadt mit welchen Mitteln den besten Schutz bietet, das finde ich nicht ganz so passend

00:13:03: bei dieser Sache.

00:13:04: Ich bin eigentlich unserem Ordnungsamt sehr dankbar, dass es so versiert, so gut an die

00:13:10: Sache herangeht.

00:13:11: Es ist um eine Lage, die wir versuchen müssen für unsere vielen Veranstaltungen, die wir

00:13:17: in der Stadt haben.

00:13:18: Gefühlt haben wir ja alle zwei Wochen ein größeres Event, dass wir da nur noch die

00:13:24: Wir haben die Dinge so aufbauen, dass sie möglichst sicher vonstatten gehen können.

00:13:27: Das kann nicht schlecht sein.

00:13:29: Also ich bin dem Ordnungsamt und insbesondere Herrn Blank sehr dankbar, dass das Thema so

00:13:33: versiert, so vernünftig angegangen wird.

00:13:35: Ich bin aber auch unserer Politik sehr dankbar, weil der Rat hat entsprechende Mittel zur

00:13:40: Verfügung gestellt, auch in diesem Haushalt nochmal, damit wir überhaupt diese Materialien

00:13:45: uns beschaffen konnten und damit die Veranstaltungen dann sichern können.

00:13:49: Ich glaube, am Ende ist es etwas, an das wir uns gewöhnen werden müssen, wir haben das

00:13:55: jetzt im Stadtbild entsprechend aufgebaut und irgendwann, hoffe ich, wird sich die Situation

00:14:01: wieder verbessern und vielleicht brauchen wir es irgendwann auch nicht mehr, aber Moment

00:14:05: ist es halt so.

00:14:06: Du sprichst die vielen Veranstaltungen an, die wir haben, gefühlt alle zwei Wochen.

00:14:11: Dazu gehört in der Regel auch jedes Jahr American Wheels.

00:14:14: Da gab das tatsächlich Irritation, also da wurde der Eindruck erweckt, dass American

00:14:19: Wheels dieses Jahr offensichtlich nicht in der Stadt leer stattfinden kann, aufgrund

00:14:25: der Sicherheitsvorkehrung, also dass wir den Veranstaltern möglicherweise abgesagt

00:14:29: haben könnten und das ist deswegen leider nicht klappt.

00:14:33: Ich glaube, das sollten wir vielleicht an dieser Stelle nochmal klarstellen.

00:14:37: Ja, Herr Blank hat es vorhin gesagt, dass wir jede einzelne Veranstaltung bewerten müssen

00:14:43: und dass es auch wichtig ist, wo findet die jeweilige Veranstaltung statt.

00:14:48: Es ist ein Unterschied, ob wir den Gallimarkt sichern oder ob wir einen Warnersmarkt sichern,

00:14:54: der Warnersmarkt findet in der Fußgängerzone, aber auch in der Altstadtstadt, also es muss

00:15:00: eine lange Strecke entsprechend gesichert werden, der Gallimarkt ist im Verhältnis dazu sehr

00:15:04: kompakt und hat nur vier Zufahrtstraßen.

00:15:06: Bei American Wheels ist es so, dass die Veranstaltung sich auch in den letzten Jahren immer wieder

00:15:11: gewandelt hat.

00:15:12: Ich kann mich noch erinnern, dass die Bühne ursprünglich mal in der Brunnenstraße vor

00:15:16: dem Teehaus gestanden hat und dann sind die Fahrzeuge vor der Bühne entlanggefahren in

00:15:21: die Fußgängerzone.

00:15:22: Dazwischen spielten Kinder, standen die ersten Besucher, die das Programm auf der Bühne

00:15:27: verfeucht haben.

00:15:28: Also von daher kommen wir und dann hat sich das Ganze schon so geschoben, dass die Bühne

00:15:33: auf den Insrotter Platz gegangen ist, wo man dann entsprechend auch sicher den Veranstaltungen

00:15:37: lauschen konnte.

00:15:38: Da ist schon auch in den letzten Jahren etwas passiert und jetzt haben wir mit den Veranstaltern

00:15:45: Gespräche geführt und gesagt, da muss sich etwas ändern.

00:15:48: Wir müssen noch mal überdenken, ob das so das Beste ist, was wir gerade haben.

00:15:51: Was können wir noch machen?

00:15:52: Wie können wir uns verbessern?

00:15:53: Da sind natürlich erste Überlegungen auch da gewesen.

00:15:56: Können wir die Fahrzeuge zu gewissen Zeit in die Fußgängerzone fahren oder ist es notwendig,

00:16:00: dass sie fortlaufend da hineinfahren?

00:16:02: Also alles einmal durchgedacht und dann kam leider von den Veranstaltungen ein Schreiben

00:16:07: ins Haus, dass man gefragt hätte, ob es in diesem Jahr in Leer stattfinden soll und

00:16:12: da drunter war dann gleich die Absage, dass man das nicht möchte.

00:16:16: Wir haben das sehr bedauert, weil wir gerne noch weiter ins Gespräch gegangen wären.

00:16:20: Wir hätten über vieles sprechen können.

00:16:23: Diese Gespräche werden wir jetzt im weiteren Verlauf dieses Jahres mit den Veranstaltern

00:16:27: führen, weil wir gerne möchten, dass im nächsten Jahr American Wheels wieder in Leer

00:16:32: stattfindet, wieder in der Fußgängerzone stattfindet und da muss man einfach intensiv

00:16:36: so was sprechen, was man machen muss, damit es eine gute und auch sichere Veranstaltung

00:16:39: wieder wird.

00:16:40: Und von daher gab es an dieser Stelle Verraten, vielleicht mehrere Gründe, in diesem Jahr

00:16:47: abzusagen.

00:16:48: Aber ausschließlich das Sicherheitskonzept war nicht der Grund.

00:16:51: Gut, also haben wir die Hoffnung, dass 226 American Wheels möglicherweise wieder in

00:16:56: der Innenstadt stattfinden kann.

00:16:57: Ich habe es und die Verwaltung wird alles dafür tun, dass es wieder stattfindet.

00:17:00: Das ist, wie wir gerade schon gesagt haben, eine von vielen Veranstaltungen.

00:17:06: Thorsten, vielleicht magst du mal sagen, weil du vorhin erklärt hast, für jede Veranstaltung

00:17:11: muss ein Sicherheitskonzept her, um wie viele Veranstaltungen geht das eigentlich im Jahr

00:17:17: und welche Art von Veranstaltungen.

00:17:19: Man kann sich so ein Bild davon machen, wir reden ja wahrscheinlich jetzt nicht über

00:17:21: fünf bis zehn Veranstaltungen, sondern über viel mehr, wo ihr gefordert seid.

00:17:25: Genau, das hat sich in den letzten Jahren deutlich ausgeweitet.

00:17:28: Mittlerweile sind das schon rund 20 Veranstaltungen, wo wir auch ein intensive Sicherheitskonzept

00:17:34: haben und auch mit den Veranstaltungen jeweils besprechen.

00:17:37: Das sind Veranstaltungen im Innenstadtbereich, in der Fußgängerzone, die die typischen

00:17:42: alljährlichen Veranstaltungen, unser Märkte, die Le Maritim in diesem Jahr wieder, aber

00:17:48: auch Veranstaltungen in der Altstadt, in der Brunnen- und Rathausstraße und daneben

00:17:53: eben auch damals kleinere Veranstaltungen auf anderen Veranstaltungsplätzen, wo wir

00:17:58: von Veranstaltern angesprochen werden oder wo wir auch massiv auf Veranstalter zugehen

00:18:02: und uns zumindest einige Grunddaten auch erfragen.

00:18:05: Also jede Veranstaltung betrachten wir individuell, wie groß ist die, wie viele Besucher kommen

00:18:11: dort, welche Ausstrahlungskraft hat eben auch eine Veranstaltung und unser Gali-Markt

00:18:17: hat sicherlich eine ganz andere Ausstrahlungskraft und Symbolkraft, wo ein deutlich größeres

00:18:21: Sicherheitskonzept notwendig ist als eine kleinere Veranstaltung vielleicht, die nur

00:18:25: einen Tag stattfindet mit 1000 Besuchern und jeweils in unterschiedliche Vorkehrungen

00:18:31: und Überlegungen eben anzustellen.

00:18:33: Es sind schon einige Veranstaltungen und wir haben einen Mitarbeiter bei uns im Ordnungsamt,

00:18:38: der sich quasi in dieser Veranstaltungs-Saison vorwiegend hier auch mit beschäftigt.

00:18:42: Also sind es eine ganze Menge, ist das auch der Grund dafür, dass vor allem im Sommer

00:18:49: verbündelt sich das, glaube ich, also jetzt in dieser Zeit gerade, dass diese Paula zum

00:18:55: Teil nach den Veranstaltungen auch weiter in der Stadt stehen gelassen werden, weil

00:19:00: die nächste Veranstaltung direkt in der Folge zu erwarten ist oder was hat das für Hintergrund?

00:19:05: Wir vielleicht erwarten einige Bürger, dass man die Nachveranstaltung wieder abbaut

00:19:08: und dann wieder neu aufbaut, aber das ist in der Regel ja nicht der Fall.

00:19:12: Genau, in der Regel versuchen wir gerade den Aufwand, der dann mit dem Aufbau verbunden

00:19:17: ist, das machen unsere Stadtwerke, und dass wir den Aufwand so gering wie Möhlichheiten,

00:19:22: das kann eben bedeuten, dass die Paula und auch teilweise diese Überfahrrampen über

00:19:27: einen längeren Zeitraum auch in der Fußgängerzone stehen bleiben.

00:19:30: Das hat nicht den Hintergrund, dass wir davon ausgehen, dass die Sicherheitslage sich jetzt

00:19:35: so dramatisch verändert hat, dass wir dauerhaften Schutz benötigen und wir die Paula deswegen

00:19:39: stehen gelassen haben, sondern aufgrund der Tatsache, dass eben auch wenn die der Aufwand

00:19:45: nicht so hoch ist wie bei anderen Systemen, trotzdem der Baubetriebshof dort eingesetzt

00:19:50: werden muss, und das wollen wir halt verringern, wenn jetzt von Woche zu Woche eine Veranstaltung

00:19:56: ist, dann bleiben die Sachen eben teilweise auch mal etwas länger stehen.

00:20:00: Okay, absolut nachvollziehbar, jetzt wo wir bei diesem Pollern sind, da gibt es auch immer

00:20:05: wieder so Einschätzungen von Menschen, die wahrscheinlich wenig Ahnung davon haben, dass

00:20:10: man sagt, naja da sind ja jetzt nicht die komplexesten Dinger, die fährt man mal eben

00:20:15: schnell mit dem Lkw-Platt, da wirst du mir wieder sprechen können, denke ich.

00:20:19: Genau, auf jeden Fall, da haben wir uns im letzten Jahr intensiv mit beschäftigt, welches

00:20:23: System nehmen wir, wenn wir jetzt hier einen Zufahrtschutz auch fortführen und wir haben

00:20:29: uns eben für ein System entschieden, was entsprechend weltweit geltender Vorgaben, also die Richtlinien

00:20:35: auch gefertigt ist.

00:20:36: Weiterhin gibt es eine technische Hochschule der Polizei, wonach, ich meine nur drei Systeme

00:20:42: in Deutschland entsprechend auch zertifiziert sind, und daraufhin haben wir uns eben für

00:20:45: ein System entschieden, was wir jetzt aktuell verwenden mit den Pollern und mit den Überfahrrammen,

00:20:51: weil das aus unserer Sicht am geeignetesten ist und flexiblesten ist für unsere Veranstaltungen

00:20:58: hier in Leer und mit dem System können wir eben einerseits den Zufahrtschutz sicherstellen,

00:21:04: indem wir auf Systeme verwenden, die zugelassen sind, die geeignet sind, die eben nicht irgendwie

00:21:10: selbst zusammengebastelt sind, sondern die auch bestimmten Testarten entsprechen und

00:21:17: auf der anderen Seite aber eben ein System haben, was wir äußerst flexibel auch einsetzen

00:21:21: können.

00:21:22: Es gibt vielleicht kurze Erklärungen, verschiedene Testarten bei diesem zertifizierten Test.

00:21:28: Einmal muss ein Polar einen bestimmten Anprall abhalten können und ein Polar muss manipulationssicher

00:21:36: sein.

00:21:37: Also ein Täter darf nicht einfach so den Polar wegschieben, umschieben, verschieben können

00:21:42: und das Schutzsystem muss eine bestimmte Aufhaltewirkung haben.

00:21:47: Also ein Verkehrspolar kann ein 7,5 Tonner nicht abhalten und unser System kann das eben.

00:21:54: Obwohl man häufiger Menschen beobachten kann, die versuchen diese Polar wegzuschieben, sie

00:21:59: scheitern alle.

00:22:00: Ich habe noch keinen gesehen, der das geschafft hat.

00:22:03: Also da muss man sich keine Sorgen machen, dass irgendwie ein Lkw, die mit Karacho umfahren

00:22:08: kann.

00:22:09: Jetzt hat es so Thorsten schon gesagt, dass quasi das Thema Sicherheit natürlich seit

00:22:12: vielen, vielen, vielen Jahren ein ständiger Prozess ist, also es entwickelt sich quasi

00:22:17: ständig weiter.

00:22:18: Wie ist das aktuell, haben wir da auch schon wieder Veränderungen vor, was haben wir da

00:22:23: an einer Pipeline?

00:22:24: Ja, du hast es gesagt, wir müssen uns ständig selbst hinterfragen, ob es noch den Ansprüchen

00:22:30: genügt, was wir so jeden Tag tun.

00:22:32: Wir haben hier im Haus eine Arbeitsgruppe eingerichtet, die sich damit derzeit beschäftigt, wie können

00:22:38: wir denn unsere Veranstaltungsräume auch dauerhaft umgestalten?

00:22:43: Wie können wir sie neu baulich aufbauen, damit sie hören sich als Standards entsprechen?

00:22:49: Die ersten Dinge, die wir umsetzen werden, ist das große Blumenkübel installiert werden,

00:22:55: die natürlich etwas weniger brachial wirken wie ein rot-weiß gestreifter Polar.

00:23:01: Andererseits müssen wir auch darüber nachdenken, ob wir bei der Neugestaltung der Wusken erzonen

00:23:06: diese ganz neu denken, was kann man eigentlich machen, damit die Einfahrtsbereiche nicht so

00:23:11: groß sind.

00:23:12: Was können wir ansonsten im Bereich der Stadtplanung und des Baumanagement machen, sodass ich da

00:23:18: weniger Polle einsetzen lassen müssen in Zukunft?

00:23:21: Das sind so Dinge, die uns jetzt in Zukunft begleiten werden, das war in den letzten Jahren

00:23:26: nie ein Thema und jetzt verbinden wir Veranstaltungsmanagement mit Sicherheit, mit Stadtplanung, mit Bauwirtschaft.

00:23:35: Also, wie man merkt, das Thema Sicherheit ist wirklich allgegenwärtig, wird tagtäglich

00:23:40: weiter gedacht. Kann man eigentlich sagen, wie sicher die Veranstaltungen in der Stadt

00:23:48: leer sind, CP?

00:23:49: Also grundsätzlich muss man sagen, dass wir keine hundertprozentige Sicherheit geben

00:23:53: können.

00:23:54: Das wird in den Medien auch überall so vorgetragen.

00:23:57: Wir sprechen hierher nur über Zufahrtsschutz, es gibt natürlich zig andere Möglichkeiten

00:24:02: auf Veranstaltung, irgendeinerweise anderen Menschen leid zuzufügen.

00:24:06: Aber wir als Stadtlehr möchten halt auf unseren vielen Veranstaltungen das Bestmögliche

00:24:11: tun, damit wir die Sicherheit gewähren können, die wir gerne hätten.

00:24:16: Die Polle verdeutlichen das, dass wir hier über Zufahrtsschutz sprechen, aber ansonsten

00:24:20: gibt es ja auch einen ständigen Austausch mit den Sicherheitsbehörden, mit der Polizei,

00:24:24: mit dem Startschutz, wenn das notwendig ist, um Veranstaltungen hier bestmöglich durchzuführen.

00:24:30: Das ist unsere tägliche Arbeit und die erfüllen wir und ich finde es auch richtig, dass wir

00:24:33: das machen.

00:24:34: Weil unser Stadt lebt davon, dass wir diese vielen Veranstaltungen haben, die sind wichtig

00:24:38: für uns.

00:24:39: Wir feiern gerne, wir stellen unsere Vereine gerne da, wir haben fantastische Veranstaltungen

00:24:45: in unserer Stadt, wir begrüßen gerne unsere Gäste in der Stadt und dafür wollen wir einfach

00:24:49: alles tun, damit diese sich dann hier wohlfühlen und sicher fühlen.

00:24:53: Ich glaube, das war noch mal wichtig, dass wir zum Abschluss ganz klar sagen, ihr seid

00:24:59: sicher in der Stadt leer.

00:25:01: Natürlich sagst du, es gibt keine hundertprozentige Sicherheit, aber es soll durch diese ganzen

00:25:05: verschiedenen Entscheidungen, die wir getroffen haben, nicht der Eindruck erweckt werden,

00:25:09: dass jetzt plötzlich ergute Gefahr herrscht, ganz im Gegenteil.

00:25:12: Wir tun alles, dass die Veranstaltungen in leer sicher sind.

00:25:15: Dass wir auf der einen Seite das Gefühl geben, alles zu tun, aber auf der anderen Seite sollten

00:25:21: auch viele Bürgerinnen und Bürger, nicht nur aus leer, sondern auch von außerhalb natürlich

00:25:26: immer gerne zu unseren tollen Veranstaltungen nach leer kommen.

00:25:29: Ich denke, das haben wir gut rübergebracht.

00:25:32: Ich möchte mich bei euch bedanken, Thorsten C.P. für das Thema, für das Gespräch heute

00:25:37: und mir bleibt fürs nächste Mal die Ankündigung des nächsten Podcast-Themas.

00:25:44: Das wird dann wieder ein bisschen launiger, sag ich mal.

00:25:48: Es geht um Tourismus.

00:25:50: Die Stadt leer ist seit Jahren, sagen wir auf der Überholspur, was Tourismus angeht.

00:25:55: Wir haben von Jahr zu Jahr mehr Touristen und dazu möchten wir mal ein paar Zahlen nennen

00:25:59: und die Hintergründe liefern, warum ist das eigentlich so?

00:26:02: Vielen Dank euch beiden und wir sehen uns auf jeden Fall bei einem der nächsten Podcasts wieder.

00:26:07: Und bei der nächsten Veranstaltung.

00:26:08: Beim Stadtradel meistens.

00:26:11: Danke, Eddy, dass du noch mal den Finger in die Wunde legst.

00:26:25: So fragen an socialmedia@lehr.de.

00:26:28: Tschüss und bitte an der Maul.